“走边关·进军营”采访团走进“中国南大门” 探寻友谊关变迁轨迹

在友谊关口岸货运通道，有不少货车正在排队进出关。

陕西新闻网讯（记者 赵昊）5月27日，2019“走边关·进军营”主题活动采访团一行来到广西壮族自治区崇左友谊关聆听有关爱国主义故事，接受爱国主义教育。

友谊关素有“中国南大门”美誉，是中国九大名关之一，至今已有2000多年历史。其始设于汉朝，1965年命名为友谊关。现存的友谊关关楼为1957年重建，关楼上的“友谊关”字样为陈毅元帅亲笔题写。关楼北侧法式楼是清末广西全边对讯署，距今已有100多年历史。

友谊关城楼。

友谊关既是国家一类口岸，又是国家4A级旅游景区、全国重点文物保护单位、国家国防教育基地、广西爱国主义教育基地，见证了多个重大历史事件。友谊关口岸联检大楼主要为出入友谊关的人员办理签证手续，联检大楼于2004年10月开工建设，2006年3月正式投入使用，友谊关口岸已发展成为广西第一大陆路口岸、中国对越贸易最大的陆路口岸，正在快速成长为我国面向东盟、联通欧亚的重要国际物流枢纽。

友谊关口岸。

“我们友谊口岸为做好进出人员的服务，在通关流程以及时间上做出了很大的改进，同时为了响应‘一带一路’的倡议，口岸开设了‘一带一路’专门通道，为执行‘一带一路’建设重点工程、重要合作、重大项目或参加‘一带一路’有关会议、活动的中外人员和车辆快捷办理边检手续提供便利。” 广西友谊关出入境边防检查站执勤业务三科科长李荣良说。

1117界碑。

据悉，为加快货物快速、顺利通关，推进“两国一检”，中越双方商定在友谊关-友谊口岸1119-1120号界碑区域修建友谊关——友谊口岸国际货运专用通道，全线采用一级公路标准建设，双向四车道，2017年9月11日正式开通运行，与原零公里货运通道实行中越进出境车辆环线运行，实现越南返程空车与中国出境重车分道运行、人货分流，车辆通过口岸卡口时间由原来的20分钟左右缩短为2分钟左右。

一辆越南货车正在通过零公路。

如今的友谊关，已经是对外开放的前沿，是中国通向东盟国家的桥头堡，每天从这里出关入关的各类商品，小到水果、电子元器件，大到整车装备、重型工程车辆，来自东盟各国和中国东部及东南沿海的各类商品，源源不断地在这里聚集，再从这里扩散，通过发达的水陆通道运往世界各地。而随着中国—东盟自贸区建成、中国—东盟博览会永久落户南宁、泛北部湾经济区开放开发加快、广西凭祥综合保税区顺利封关运行和崇左市“两加”（加力开放合作，加快南崇经济带建设）战略的深入实施，友谊关口岸必将成为中国与东盟人流、物流、资金流、信息流的陆路黄金大通道。